Un beau jour de Mai, notre ami
Bernard F1UFX est contacté par Christian Crye producteur
de Capucine Film, qui est en charge de suivre l'équipe de Michel Fournier responsable et
acteur du projet
"le grand saut". Un lancer de
ballon dans le nord de l'Oise serait à l'étude, afin de tester les nouveaux GPS Fastrax
et la caméra vidéo qui seront utilisés lors du grand saut.
Contact pris avec le Radio-Club Pierre Coulon F5KMB de Saint Just en chaussée dont
Bernard est membre du bureau, et l'affaire est dans le sac … c'est OUI.
Une réunion de concertation et d'information a lieu le 23 Mai au Radio Club F5KMB
afin de déterminer qui fera quoi. Gérard F6FAO présent ce soir la, nous donna les
dernières directives et nous présenta la charge utile.
Le lancer se fera le 29 Mai 2003 à 08h00 z.
Malgré le peu de temps (une petite semaine pour se préparer) il n'en fallait pas plus
aux om's de l'Oise pour se mettre sur le pied de guerre. Réception 2,4 Ghz à peaufiner
afin d'enregistrer depuis le sol les images retransmises par le ballon, équiper quelques
véhicules pour " chasser " la charge utile, organiser l'intendance afin de recevoir les
visiteurs dignement, préparer les abords du terrain de lancement afin de ne pas crever
le ballon lors du décollage, tester le PCT afin qu'il soit opérationnel pour écouler
le trafic sur 144.260 Usb, sur le relais F1ZCY d'Auneuil, et en meme temps décoder les
trames APRS émises sur 144.650 afin de renseigner les chasseurs et aussi surveiller
le 144.400 Usb ou le " piou piou " sévissait. Bref tous ces petits détails
qui prennent du temps mais qui sont nécessaires pour la réussite de l'opération.

Quelques jours avant, une info de F6CWN et F6FOA tombe sur la liste de discussion
internet hyperfr@yahoogroupes.fr :
26 Mai à 10h15z
"L'intégration de la charge utile est terminée. Des mesures de compatibilité entre les
différents TX et le GPS sont en cours; à priori tout a l'air de bien se passer malgré
la proximité des différents étages. L'étalonnage des différentes sondes est également
effectué; pas de soucis RF. Les sondes actives sont au nombre de neuf: 3 pour des tensions;
1 pour la puissance RF 2400 MHz; 5 pour la température. La charge complète représente
une masse de 1450g (50g de moins que le bilan estimé, on est pas à l'abri d'un coup de chance!).
L'embout de gonflage de l'enveloppe est en cours de réalisation (50 mm). Comme quelques grammes
sont disponibles, nous allons embarquer une µ-charge dans le cadre des expériences
"Un Ballon pour l'école". Râ semblerait bien décidé à pousser les nuages...les prévisions météo
étant bonnes, le vol est maintenu pour le 29 MAI à 0800z ( 10h00 locale ) "

La veille, F6FAO et F6CWN réalisent un lancer test dont voici le compte rendu :
28 Mai à 10h06z
"Comme prévu au programme, nous venons de procéder à un lancer test afin d'affiner la trajectographie
du vol de demain. Tout s'est très bien passé et les résultats sont conformes aux prévisions.
La µ-charge utile d'une masse totale de 30 g (parachute compris) s'est élevée jusqu'aux couches
"jet-stream" et nous avons pu suivre son déplacement sans aucune difficulté. Le lâché a eu lieu à 08h05z
depuis la région Parisienne. L'ascension fut parfaitement visible à l'oeil nu pendant 20 minutes, puis radio
pendant le reste du déplacement. Vers 22000 m les bips-bips plus rapprochés nous indiquèrent l'explosion de
l'enveloppe et la descente sous parachute. Le suivi continua sans difficulté, jusqu'à 15° d'élévation, ensuite
ce fut le silence radio. Selon toute vraisemblance cette µ-charge utile serait tombée dans le Sud-Ouest de la
région Parisienne. Vous pouvez encore la recevoir pendant 6 à 8 jours si vous n'êtes pas trop loin! la puissance
est microscopique ( moins du mW!). Elle se présente sous la forme d'un petit parallélépipède rectangle de
80 x 80 X 60 mm de couleur noire avec deux petits fils blancs (antenne)et un petit parachute noir plastique genre
sac poubelle. la chasse est ouverte si le coeur vous en dit! Ce serait sympa de la récupérer, elle pourrait servir à
un autre vol. Toutes ces manips sont en effet réalisées en fond propre. La fréquence est de 145, 835 MHz
(145,834.6 en USB au dernier relevé). Amitiés et à demain pour le vrai vol! Gérard F6FAO et Jeff F6CWN "
Jour " J " le rendez vous est fixé à 6h00z. 5h30 les premiers om's du 60 sont sur place et affairés aux
derniers préparatifs. Disposer dans le local des pompiers du village d'Ansauvillers (JN19EN), réquisitionné
pour l'occasion, des baches afin de ne pas abimer le ballon au gonflage, mettre à disposition du café et des
tartes pour ceux qui auraient une petite faim, et enfin prier pour que le jet stream ne malmène pas trop le ballon.
Le ballon est prévu pour monter à 32000 mètres. La caméra est en place et l'émetteur ATV 2.4 Ghz est prêt à nous
retransmettre les images. La télémétrie sera retransmise sur 144.650 et donnera la position du ballon, son altitude,
la température à l'extérieur. Cette télémétrie est décodable grace à un logiciel sous dos ou windows, téléchargeable
sur internet. Une trame APRS permettra aux om's à l'écoute, de suivre la trajectoire du ballon.
Descriptif de la charge utile :
* TX 144 MHz :
- Fréquence : 144.650 MHz
- Puissance : 150 mW
- Antenne : dipôle en polarisation horizontale
- GPS: antenne amplifiée
* Télémétries :
- Transmission en mode Packet trames UI Bell 202
- Transmission des données GPRS par un module Tinitrak 2
- Indicatif utilisé: F6FAO
- Balise : Ballon TV 2.4 GHz
- Fréquence de transmission : 10 secondes
- Transmission balise : 1 trame sur 2
Exemple de trame:
TRAME SANS BALISE:
F6FAO
!4855.98N/00212.68E/220/002/A=000111
TRAME AVEC BALISE:
F6FAO>APT202/1: 'UI>:!4855.99N/00212.68E/219/004/A=000104/Ballon TV 2.4GHz
Explications :
APT202/1 : APRS Tinitrack 2 version 1
!: trame GPS
4855.99N: Latitude 48degres Nord 55,99 minutes
00212.68 E : Longitude 2 degrés E 2,68 minutes
219 : route au 219 degrés
004: vitesse 4 noeuds
A=000104 : altitude 104 pieds
Transmission des télémétries par une carte développées pour les ballons "bulle d'orage" :
Une trame télémétrie toutes les 15 secondes et toutes les 45 secondes un bloc de 5 trames
consécutives. Toutes les 15 secondes une trame GPS brute GPGGA norme NMEA.
Cette trame est redondante avec celle transmise en APRS
Exemple de trame :
TM0BUL-1>TOUS/1: 'UI>:
060 00C 007 001 009 009 03C 00E 004 007 008 000 000 000 000 000
TM0BUL-1>TOUS/1: 'UI>:
$GPGGA,190122.48,4855.9912,N,00212.6885,E,1,07,2.0,32.4,M,51.1,M,,*51
- La télémétrie comporte 16 valeurs correspondant à la lecture de 16 entrées des
convertisseurs Analogiques / Digitaux à 12 bits ( 4096 valeurs sur 4,096V, 1 valeur
correspond à 1 mV )
- La sortie est codée dans un bloc de 3 caractères hexadécimaux.
Exemple: 060 = 0 x 256 + 6 x 16 + 0 = 96 mV
Signification des télémesures : information non encore disponible.
-Trame GPGGA voir norme NMEA
* Transmission Vidéo :
Fréquence 2414 MHz (+ ou - humeur du jour)
Puissance : 900 mW à 1W RF (fonction de la température et de la forme des piles).
Antenne: hélice, polarisation circulaire droite (RHCP), orientée vers le bas, gain dans
l'axe 8,5 dBiC. Modulation FM, sous porteuse son non exploitée ( pas de TM). Un micro
est connecté pour écouter le bruit de structure ... Caméra couleur PAL inclinée à 40/45°
pour voir le "paysage" (filtre UV incorporé). La phase ascensionnelle sera la plus
intéressante, nous craignons comme d'ordinaire une forte concentration de glace à la descente.
(-58°C au dernier vol!)
* Alimentation :
5 piles Lithium LSH20 10AH.
Autonomie 8 heures.
* La réception au sol 2.4 Ghz était composée du matériel suivant :
Parabole 60cm installée sur un pied lourd. Suivi manuel, pointage peu critique jusqu'à
15000m et plus difficile au delà. Source antenne hélice 3 spires et demi, préampli de
récupération (FHD200), Rx Comelec à module Comtech non modifié, environ 15m de cable vidéo,
un moniteur TV et un magnétoscope. L'image était B5 tout au long de la montée. Seul dommage,
l'enregistrement est mauvais et bardé de raies parasites. De ce fait la numérisation sur
cd n'aura pas lieu.
Ca y est c'est parti, lancement réussi à 10h23 locale.
Premières trames :
10:33:23R TM0BUL-1>TOUS Port=1 'UI Len=71>:
$GPGGA,083318.05,4934.1921,N,00221.4007,E,1,08,1.2,4159.9,M,51.1,M,,*55
10:33:24R TM0BUL-1>TOUS Port=2 'UI Len=71>:
$GPGGA,083318.05,4934.1921,N,00221.4007,E,1,08,1.2,4159.9,M,51.1,M,,*55
10:33:31R F6FAO>APT202 Port=1 'UI Len=53>:
!4934.19N/00221.40E/301/011/A=013644/Ballon TV 2.4GHz
10:33:31R F6FAO>APT202 Port=2 'UI Len=53>:
!4934.19N/00221.40E/301/011/A=013644/Ballon TV 2.4GHz
Trames à 11h25 locale :
11:24:51R F6FAO>APT202 Port=1 'UI Len=36>:
!4925.61N/00219.84E/218/010/A=023535
11:24:52R F6FAO>APT202 Port=2 'UI Len=36>:
!4925.61N/00219.84E/218/010/A=023535
11:24:53R TM0BUL-1>TOUS Port=1 'UI Len=71>:
$GPGGA,092448.12,4925.5846,N,00219.7993,E,1,07,2.3,7077.4,M,51.1,M,,*57
11:24:53R TM0BUL-1>TOUS Port=2 'UI Len=71>:
$GPGGA,092448.12,4925.5846,N,00219.7993,E,1,07,2.3,7077.4,M,51.1,M,,*57
- 11h02 locale le ballon atteint 15000m d'altitude, T° extérieure -45°C.
- Réception ATV sur 2.4GHz reçues B5 au sol.
- 11h12 locale le ballon a atteint 18000m et a entamé sa descente.
- La vitesse de descente est de 7.5m/s, la corde reliant la CU au ballon s'est cassée à 18000m
suite aux vents forts du Jet Stream (400Km/h).
- La charge a été retrouvée à environ 17 Kms du point de lancement.